R29 戸倉峠

　鳥取県と兵庫県をつなぐ国道29号線を走ってきました。戸倉峠のトンネル前後は除雪した雪がうずたかく残り、山肌にも結構雪が残っていました。家から、100キロも離れていないところで、この時期にこんな景色を見られるとは日本は狭い(^_^;)

おおさか東線に乗ってみました。

　新しい路線、おおさか東線に乗ってきました。

　家やら工場やらの屋根がこれでもかと見える路線でした。開業して1週間ですが、老若男女ほとんどが試乗のようでした（笑）

大阪モーターサイクルショー2008に行ってきました。

　大阪モーターサイクルショーに行ってきました。

　今回のメインの目的は試乗会。これまでメーカー主催も含め、参加したことがなく良い機会と思い利用してみました。

　しかし、整理券のための待ち時間、受付開始までの待ち時間、試乗までの待ち時間となんども待ちぼうけ。これだけで結構疲れてしまいました。そんな中、乗ったのは2台。自分が乗ったことのないメーカーを選択しました。具体的には、スズキのバンディットとヤマハのFZ1です。どちらも大型車です。（ちなみに、自分のバイクはカワサキ。また、教習車という形でホンダ車の乗車経験は有り）

　まず、バンディットの感想は、めちゃくちゃ軽い！軽すぎて、車体の重みを感じ取れず、かえって心許ない感じも。クラッチも軽すぎっ！（笑）（自分のバイクのクラッチがいかに重たいかを再認識）１２５０CCとは思えない軽さで、取り回しは楽そうです。試乗は、ごくわずかな距離なので慣熟するところまでもいっておらず、もう少し長く乗ってみたかったです。

　FZ１はバンディットよりも排気量はやや少ない1リッター。しかし、車格は変わらない印象。また、乗車した感じでは、バンディットよりいい意味で重みを感じることが出来たのでやや運転しやすかったです。

　そうそう両車ともサイドスタンドが出しにくかったです。ネイキッドとツアラーでは微妙に違うのかな？

　ところで、試乗の手続きのあいまをぬって、もちろん展示も見学。しかし、試乗会のかねあいで落ち着いて見られなかったのが残念です。非常に混んでいたし・・・。ただ、国内メーカーについては、昨年モータショーがあったこともあるのか、新味に欠ける気がしました。（Ninja250Rにまたがることが出来たのは進歩やったけど・・・）

　帰りは、阪神高速の湾岸線をさらに南下して、泉大津の展望台のあるパーキングエリアへ。春霞？黄砂？で遠くまでは見えませんでしたが、景色を堪能して帰ってきました。

淡路島の野島断層保存施設に行ってきました。

　今日は気温も高くバイクで走っていても全く寒さを感じませんでした。

　さて、明石大橋を渡り、野島断層の保存施設「北淡震災記念公園」に行ってきました。震災で突然出現した地面の段差。しかしながら、断層だと説明を受けなければ、ただの段差にしか見えません。だから、余計に不思議なのです。これが何千人もの命を奪った”段差”なのかと。こういう爪痕を保存して、後々まで伝えていくのは大事だと思います。この施設の見学が身の回りの防災について考えるきっかけになれば良いのだと思います。

　帰りは、淡路島の尾根伝いの県道を走って帰りました。写真は撮っていませんが、海岸沿いの道と異なった山と海が重なり合う非常に良い眺めでした。

ツーリング：お伊勢参り

　新名神の走り初めを兼ねて、お伊勢さんまで走ってきました。

　新しい道路は、山の中ですが、遠くまで視界が開けるところもあり、快適に走行できました。土山SAによりましたが、ほぼ満車で大盛況でした。あとセルフのガソリンスタンドだったので驚きました。

　自宅からお伊勢さんまでの走行区間のほぼ１００％が高速道路というものすごく贅沢な旅で、まずは外宮（げぐう）に到着。ここで初めて「遷宮」が隣の敷地に移ることだと知りました。（どこか近くの山に引っ越すと今まで思っていた。）

　外宮から内宮へ移動。こちらは大混雑。門前町はごったがえしており、神社内も御正宮のお参りに順番待ちをしなければなりませんでした。

　お参りを終え、疲れてしまったので、赤福の行列に並ぶことをあきらめ帰路につきました。しかし、伊勢道が大渋滞。亀山ジャンクションまでほぼ４０～５０キロの関東並の大混雑でした。すっかり日が暮れた中、新名神～名神～中国～山陽と乗り継いで家に着いたのでした。